三菱欧蓝德价格：198 - 238万 外观：采用三菱最新的Dynamic Shield的设计语言，整体更加强壮有力，腰线扎实，搭配225/55 R18轮胎动感十足。动力：搭载0L或4L自然吸气发动机，0L发动机最大功率166ps。优点：配置丰富，性价比高，油耗较低。缺点：内饰搭配中规中矩，车漆太薄。
适合七人乘坐的车型品牌推荐如下，可根据预算和需求选择： 经济实用型（10-20万元）吉利星愿：官方指导价28-18万元，纯电系统搭配Flyme Auto车机，提供多种续航选择，后置后驱布局适合城市通勤，性价比高。
丰田汉兰达 丰田汉兰达作为一款中型SUV，拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅布局，是家用七座车的热门选择。其第三排座椅虽然相比前两排稍显紧凑，但仍然足够容纳成年人短途出行。 本田奥德赛 本田奥德赛以其出色的空间利用率和舒适性著称，是MPV市场的佼佼者。
福特锐界：中大型运动多功能车，线条平直粗犷，内饰做工有档次感，七座设计满足多人出行需求。领克09：基于SPA平台打造，提供0T轻混、插混及油混三种动力选择，兼顾性能与环保。广汽丰田威兰达：7座SUV推荐车型之一，空间表现优秀，适合家庭用户。
七座MPV（多功能车）特点：侧重舒适性和实用性，侧滑门设计方便上下车。 代表车型：别克GL本田奥德赛、丰田塞纳。 优点：第三排腿部空间更充裕，适合长途乘坐。大型七座皮卡（部分车型）特点：驾驶室提供三排座椅，兼具载货能力。 代表车型：福特F-150超级船员版、雪佛兰索罗德。
第三排真的可以坐人！豪华品牌大7座SUV盘点 我来答 1个回答 #热议# 【帮帮团】大学生专场，可获百度实习机会！汽车之家 2019-12-30 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 市场上七座SUV不少，但是第三排真的可以让成年人舒服乘坐的车型却并不多。
1、权衡配置、性价比以及预算，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，打听了三家4s店的价格，最终买的话优惠价格都在5万左右。这时忽然有一家4s店打电话说来了一辆特价车，车是近期生产的国六版本，只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰，如果要的话包修复并且价格很优惠。
2、途昂主销配置是399万的380TSI四驱豪华和399万的330TSI两驱豪华。前者优惠后30万出头，后者优惠后28万多。 而途昂X官降9万的，也是530V6尊崇旗舰版，同样是5T最贵的版本，从原来的489万官降后调整为499万。但是，这个版本的关注度仅次于399万的380TSI四驱尊崇豪华版。
3、而且大众途昂能够畅销还离不开终端的优惠力度影响，现如今途昂入门版本裸车已经跌至27万上下，落地不到30万，非常有性价比。可以说同级别车型价格不一定比途昂有优势，比如奔驰GLC或者奥迪Q5L，实际成交价格都比途昂高。但同价位车型，车型尺寸和空间表现，以及配置和外观等方面，表现不一定比途昂出色。
4、在8月20日，上海地区某经销商处了解到，大众途昂有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。其中2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI车型的裸车售价可低至249万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在30万元左右。具体车型优惠如下图所示。
5、充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游，对于30万上下的价格来说，非常合适。现在很多公司部门经理都开途昂，基本上月薪25000以上就能开它。
1、大众全新SUV途昂价格下调，29万元起售，5T+四驱车长超5米，成为市场新宠 途昂，作为大众旗下的旗舰SUV，近期在国内汽车市场上掀起了一股新的热潮。
2、购车推荐：售价298万元的7座四驱豪华型是汉兰达的主销车型，提供有车道偏离预警、主动刹车、四驱系统、全景天窗、真皮方向盘、后排独立空调和出风口等配置，各种功能应有尽有，不过这一代汉兰达上市至今都没有任何优惠这点，多少让用户不太满意，好在二手车价格够坚挺，保值率超高。
3、汉兰达更好。外形优势 丰田汉兰达由于中型suv，车身高度比本田CR-V要高出一头，前脸进气格栅采用梯形设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口采用宽辐式设计，前保险杠采用银色镀铬条包裹。丰田汉兰达腰线从前轮拱向上提，延伸至尾灯，车顶还配备银色镀铬行李架设计，下腰线采用折痕设计，外后视镜集成转向灯。
4、汉兰达 三年保值率：78 “加价买车还得排队，二手车比新车贵，只要有车马上秒没，多少里程都无所谓。”汉兰达这款车是中型SUV里的标杆车型，以至于所有的新车都要以汉兰达为竞争对手。虽然汉兰达并不是同级别空间最大的，甚至还会因为“减配”受到消费者的讨伐，但它却是同级别最稳定的车型。
5、如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块18英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。
6、一般而言，途观L只有5座版，而汉兰达和锐界主打车型为7座版，从车身尺寸和定位来看，其实这三款车型是不能相提并论的，另外对家庭的实用性来看，途观L显然不如后两款车型，它更接近于别克昂科威之类的紧凑型+SUV。 从价格定位而言，这三款车又有可比较性。
从价格上就能看出途昂的野心，途昂原本的指导售价为299万元，但有些地区的优惠力度非常大，如北京地区据说可以给出9万元的优惠，也就是说20万出头21万左右就可以到手。这个价格还是非常实惠的。要知道汉兰达几乎常年不降价。
总体来说，途昂用错位竞争的方式对汉兰达形成了全面压制，在外观、空间、动力有着领先优势的基础上，如今终端还给出最高9万、最低3-5万的优惠力度，所以，但凡普通老百姓想要选一台空间大的7座SUV，那途昂真心是无法避开的。
不过随着豪华品牌入门门槛不断下探，对于途昂的压力也是越来越大，最近我们获悉在北京地区2020款大众途昂全系优惠8万元，官方售价区间为299-499万元，优惠后2020款 改款 330TSI 两驱舒适版仅为299万元，这样的价格买到一款第三排同样舒适的7座SUV还是非常有诱惑力的。
价格在二十几万元的车，其品质肯定是还可以的，价格上也能被大多数消费者接受。作为大众旗下车型中的一份子，途昂X2021款330TSI两驱豪华版是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
1、目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年，因此，终端给出的优惠也比较大，尤其是0T车型，优惠达8万左右，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为204万，按照这个价格来算，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。
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